近年来，随着全世界汽车产业的迅猛发展，汽车制造商们纷纷开始探索更轻量化的材料以提升车辆性能与环保效益。在这个背景下，中国宝钢股份（600019.SH）与日本第三大钢铁制造商神户制钢达成了一项重大的合作意向，双方在汽车铝板领域的合资公司——宝钢神钢汽车铝板（上海）有限公司（以下简称“宝神铝板”）于2024年2月13日正式揭牌。
这一合资公司的成立不仅是宝钢股份与神户制钢在产业合作的一次重要尝试，也是在当前全球经济环境下，特别是在新能源汽车大需迅速增加的市场潮流中，积极布局未来市场的一步棋。宝钢股份作为全球最大的汽车钢板供应商，其下属的宝武铝业自2011年成立以来，已经在河南三门峡建立了全流程的铝材生产体系。正是在这样的背景下，宝神铝板的建立意味着这两家企业将在技术、市场和服务上形成有力的合作，开创更高端的汽车铝板市场。
宝神铝板的注册资本约为10亿元，由神户制钢出资50%，宝钢股份及宝武铝业共同出资的另一半。该合资公司将采用“一总部两工厂”的运营模式，将整合神户制钢的天津工厂和宝武铝业的河南三门峡工厂，使得整个生产线的效率得到非常明显提升。宝钢的优点是其广泛的市场网络，而神户制钢则带来了先进的技术和优质的产品。
合资公司将以统一品牌和销售经营渠道全面触及中国国内汽车制造市场，基本的产品包括汽车发动机罩、后备箱及车门等铝板。在这一过程中，宝武铝业将负责销售和财务管理，而神户制钢将主管技术方面，双方各展所长，力争在国内市场打响知名度与影响力。
随着电动汽车的兴起，行业对于汽车铝板的需求日趋强烈。根据2023年上海车展的数据，92款新能源汽车的平均铝板使用量达到了49.3公斤，其中有11款车型的铝板用量超过100公斤。而到2027年，随着新能源汽车市场渗透率超过50%，国内对铝板的需求将激增，需求量将达到65.7万吨。这一市场潜力无疑为宝神铝板的成长提供了庞大的机会。
不仅如此，宝神铝板还将建立废铝再利用体系，神钢铝材天津工厂产生的废铝将被送往河南三门峡进行再溶解，转化为可用的铝产品，符合中国对碳排放的严格要求，这将在某些特定的程度上支持汽车行业的环保举措。
在合资公司揭牌仪式上，双方的高层领导均表示了对未来合作的期待。神户制钢代表取缔役社长胜川四志彦表示：“我们大家都希望通过结合双方的优势，为中国市场提供更多高品质的汽车铝板。”宝钢股份副总经理吴军则强调，这一合作将提升宝钢在铝板领域的供应能力，增强综合服务能力，有助于提升整个行业的技术水平。
合资公司的成立不仅将推动两家公司的发展，也有望引领中国汽车铝板材料的应用升级，尤其在新能源汽车加快速度进行发展的背景下，市场需求的一直上升将成为推动双方合作的助力。
总的来说，宝神铝板的成立是宝钢股份和神户制钢在全球钢铁产业合作的一次新尝试。通过整合资源、共享技术，双方不但可以进一步拓展市场占有率，还能推动市场向高端铝材料的转型。随着汽车行业对轻量化、环保化的追求日益加剧，宝神铝板的产品将成为未来汽车制造中不可或缺的一部分。
在未来的汽车制造中，铝制材料的使用将不单单是一种趋势，而是依靠科学技术进步与市场规则一同推动的方向，宝钢与神户制钢的合作，正是这一大潮流中的重要一环，令人期待！返回搜狐，查看更加多
